Tích cực hưởng ứng lời kêu gọi của Hồ Chủ tịch, cán bộ công nhân Kiến trúc - Xây dựng vẫn bám trụ vừa sản xuất vừa chiến đấu trong tình thế giặc Mỹ bắn phá miền Bắc mỗi ngày càng gia tăng, ác liệt. Ngày 29/6/1966, đế quốc Mỹ mở cuộc ném bom qui mô vô cùng lớn xuống thành phố Hải Phòng. Nhà máy Xi măng Hải Phòng cũng là trọng điểm đánh phá của địch vì lúc đó đây là khu công nghiệp sản xuất xi măng lớn nhất miền Bắc, khiến nhà máy bị phá hủy nặng nề. Nhiều công xưởng bị trúng bom, nhiều dây chuyền sản xuất bị tê liệt. CNVC, tự vệ nhà máy vừa sơ tán người, máy móc nhằm bảo vệ lực lượng, vừa bám trụ sản xuất, sẵn sàng chiến đấu và chiến đấu kiên cường. Có những CNVC, tự vệ nhà máy đã anh dũng hy sinh ngay tại nơi sản xuất hoặc tại trận địa.

Trong những năm vừa sản xuất, vừa chiến đấu, 143 công nhân xi măng đã tham gia quân đội lấy tên là Đại đội xích vệ xi măng 2. Tiểu đoàn tự vệ của Nhà máy Xi măng Hải Phòng cũng được thành lập. Trung đội tự vệ trực chiến ở mỏ đá Tràng Kênh đã bắn rơi chiếc A40 của giặc Mỹ. Cùng với lực lượng tự vệ, Đội Thanh niên xung phong chống Mỹ cứu nước của nhà máy cũng được thành lập làm nhiệm vụ bảo vệ tài sản của nhà máy. Đây cũng là các lực lượng nòng cốt trong cuộc chiến đấu chống lại đợt ném bom hòng huỷ diệt thành phố Hải Phòng bằng máy bay B52 của đế quốc Mỹ, bắt đầu từ ngày 16/4/1972 trước khi thua cuộc hoàn toàn tại chiến trường Việt Nam, ngồi vào ký Hiệp định Paris năm 1973.

Với những thành tích đạt được trong sản xuất và chiến đấu, cán bộ, CNVC Nhà máy Xi măng Hải Phòng đã được Bác Hồ gửi tặng bức chân dung và chữ ký của Người (19/5/1966).

CNVC trên một số công trình quan trọng như: công trường 209, công trường Nhà máy Điện Uông Bí, Cơ khí Cẩm Phả, Công ty Kiến trúc Hà Nội, Việt Trì vừa sản xuất, vừa chiến đấu, liên tục đạt được những thành tích to lớn. Ở công trường xây dựng Nhà máy Điện Cọc 5, Nhà máy Điện Uông Bí, nơi 1.900 quả bom Mỹ đã ném xuống, nơi máy bay Mỹ đã quần đảo tới 62 trận, bài ca về chủ nghĩa anh hùng cách mạng vẫn được cất lên hùng tráng. Chiếc máy bay Mỹ thứ 3.800 bị bắn rơi trên miền Bắc đã bị lưới lửa phòng không của tiểu đoàn tự vệ pháo cao xạ 85 ly của công trường xây dựng Nhà máy Điện Uông Bí bắn hạ. Với chiến công này, cán bộ, công nhân Công ty Kiến trúc Uông Bí đã góp phần viết nên những trang sử hào hùng của CNVC ngành Xây dựng. Sự hy sinh anh dũng của 48 cán bộ, CNVC, trong đó có các đồng chí Lương Bá Mại, Phùng Thị Hải, Nguyễn Trọng Vĩnh… đã góp phần giữ vững dòng điện cho Tổ quốc. Ngoài việc bám trụ ở hai nhà máy điện, Công ty Kiến trúc Uông Bí còn đảm nhận thi công và đưa vào sử dụng nhiều công trình công nghiệp, dân dụng, quốc phòng, giao thông khác trong điều kiện chiến tranh ác liệt như: cơ khí trung tâm Cẩm Phả, nhà sàng Cửa Ông, gạch Giếng Đáy; cơ điện Uông Bí, xi măng 19-5 Cẩm Phả, đập tràn Yên Lập, gạch Đông Triều và các công trình quốc phòng 172, ĐTĐ, 172 QL, 172 CL, 109 L, 48 Đ, A135... Để tăng cường cho tuyến đường giao thông quan trọng Lạng Sơn - Hà Nội, tuyến đường vận chuyển các hàng hóa viện trợ của các nước XHCN anh em cho cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, Công ty đã huy động 1.000 CNVC cùng công nhân đường sắt bám trụ ngày đêm. Ngoài ra, Công ty còn huy động một lực lượng lớn lao động khác làm nhiệm vụ sửa chữa cầu Sông Hoá, tham gia giải toả, bốc dỡ 140.000 tấn hàng, trong đó có những chuyến vận chuyển hàng vào tuyến lửa Quảng Bình. Trong khi thực hiện nhiệm vụ, 4 công nhân đã hy sinh anh dũng. Dù gặp những mất mát đau thương, nhưng Công ty vẫn bám sát trận địa. Trong các đợt chiến đấu chống chiến tranh phá hoại, lực lượng tự vệ công ty đã tháo gỡ được 515 quả bom, đào 13 quả khác trên mặt bằng xây dựng, huy động 5.000 ngày công đi giải quyết hậu quả các trận bom, xây dựng các trận địa pháo cao xạ cho bộ đội phòng không. Trong những năm tháng ác liệt này, một số công ty còn tham gia sửa chữa các sân bay chiến đấu Kép (Hà Bắc), Sao Vàng (Thanh Hoá), Hoà Lạc (Hà Tây), Yên Bái (Hoàng Liên Sơn), Đa Phúc (Vĩnh Phú)... và tham gia xây dựng các công trình đặc biệt phục vụ quốc phòng, an toàn khu của Trung ương.

Ngoài nhiệm vụ sản xuất, chiến đấu ở hậu phương, ngành Xây dựng còn có 3 vạn cán bộ, CNVC tình nguyện lên đường đi chiến đấu, giải phóng miền Nam; hàng vạn CNVC thuộc các địa phương, các Sở, Ty Kiến trúc như Thanh 
Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Vĩnh Linh..., các Công ty Kiến trúc Hà Nội, Uông Bí, Hải Phòng, Ninh Bình, Nam Định... đã tình nguyện xung phong đi chi viện, tiếp sức cho ngành Giao thông vận tải. Mặc dù phải trực tiếp đối đầu với các cuộc oanh kích dữ dội của kẻ thù, Công ty Vận tải vật liệu Kiến trúc đã đưa hàng trăm xe phục vụ vận tải đạn dược, xăng dầu và các phương tiện chiến đấu khác cho quốc phòng, cho chiến trường miền Nam và chiến trường nước bạn Lào. 
Trong hoàn cảnh thời chiến, mặc dù lực lượng phải phân tán, chia nhỏ nhưng phong trào thi đua của CNVC ngành Xây dựng không những vẫn được giữ vững mà còn xuất hiện ngày càng nhiều các tổ, đội lao động XHCN, các Anh hùng Lao động. Năm 1966, số tổ, đội lao động XHCN của ngành lên tới 151 đơn vị. Nhiều cá nhân đạt được thành tích xuất sắc trở thành các điển hình tiên tiến của phong trào. Đặc biệt, có 3 đồng chí được Chủ tịch nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lao động.Tiếp tục phát huy truyền thống thi đua “Năng suất cao”, với các nội dung cụ thể: phấn đấu đạt và vượt các mục tiêu kinh tế - kỹ thuật bằng hợp lý hoá sản xuất, cải tiến quản lý, cải tiến kỹ thuật, xây dựng các tổ đội lao động XHCN, điển hình tiên tiến, mở các Đại hội năng suất cao lần thứ 6, 7, 8 ở cấp Ngành.
Phát động CNVC tham gia phong trào chống buông lỏng quản lý, thực hiện tốt các hình thức quản lý dân chủ ở cơ sở, trước hết tập trung chỉ đạo các hội nghị CNVC ở cơ sở tham gia xây dựng kế hoạch và chấn chỉnh quản lý.