Chủ nhật, 29/09/2024 | 14:12
Ngay sau khi cơn bão số 3 (Bão Yagi) tan, sáng ngày 08/09/2024, tuy là ngày nghỉ nhưng từ rất sớm nhiều Cán bộ, công nhân viên Lilama đã có mặt tại trụ sở Tổng công ty tại 124 Minh Khai ( Hà Nội). Tập trung, khẩn trương khắc phục hậu quả do bão số 3 để sớm ổn định, trở lại công việc vào ngày thứ hai bình thường.
Công ty Cổ phần LILAMA 69-1 (LILAMA 69-1) liên tục khẳng định uy tín thương hiệu bằng những dự án gia công chế tạo ở nước ngoài, hay những hợp đồng xuất khẩu thiết bị cho các đối tác lớn trên thế giới.
Ngày 2/12/2019, TCT Viglacera tổ chức họp giao ban đánh giá kết quả SXKD tháng 11 và triển khai nhiệm vụ tháng 12 năm 2019. Với các kết quả được ghi nhận, công ty mẹ đã hoàn thành vượt mức chỉ tiêu lợi nhuận đã thông qua tại ĐHĐCĐ.
Ngày 26/11/2019, tại văn phòng của Doosan Heavy Industries Việt Nam (Hà Nội), Tổng công ty xây dựng số 1 (CC1) đã vinh dự được Tổng thầu Doosan trao giải thưởng là nhà thầu Xây dựng tốt nhất cho dự án cụm nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân 4 (600MW x 3 Units) giai đoạn từ tháng 07/2015 đến tháng 11/2017
Vừa qua, ngày 26/11/2019, tại văn phòng của Doosan Heavy Industries Việt Nam (Hà Nội), Lilama 18 đã vinh dự được Tổng thầu Doosan trao giải thưởng là nhà thầu cơ, điện tốt nhất cho dự án cụm nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân 4 (600MW x 3 Units) giai đoạn từ tháng 07/2015 đến tháng 09/2019 . Việc trao giải này dựa trên đánh giá và ghi nhận những thành tựu lao động mà Lilama 18 đã cống hiến, góp phần quan trọng vào sự thành công của dự án.
Cát tự nhiên là vật liệu cần thiết trong xây dựng và được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Tuy nhiên, lượng cát tự nhiên là có hạn, việc khai thác trái phép đã gây ra nhiều vấn đề cho môi trường và đời sống của người dân. Để khắc phục tình trạng này, việc sử dụng các vật liệu thay thế cát tự nhiên là giải pháp đem lại nhiều lợi ích.
Sau 2 năm thi công, công trình Cảng Bút Sơn mở rộng đã hoàn thành và được đưa vào sử dụng từ ngày 01/9/2019, nâng công suất năng lực thông qua cảng với lượng hàng 2,01 triệu tấn/năm và có thể tiếp nhận đội tàu có trọng tải đến 3000 tấn vào bến neo đậu bốc xếp hàng hóa, tối ưu hóa Logistics đối với nguyên vật liệu đầu vào và sản phẩm đầu ra, nâng cao sức cạnh tranh của Công ty.