Thứ hai, 12/01/2026 | 04:47
Nhân kỷ niệm 78 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ (27/7/1947 - 27/7/2025), chiều 26/7, Đoàn công tác của Quỹ Từ thiện Công đoàn Giao thông vận tải Việt Nam do ông Quách Xuân Vinh - Giám đốc Quỹ Từ thiện Công đoàn Giao thông vận tải Việt Nam làm Trưởng đoàn đã đến thăm, tặng quà thương binh, bệnh binh tại Trung tâm Điều dưỡng, chăm sóc người có công tỉnh Hưng Yên và Trung tâm Điều dưỡng Thương binh Duy Tiên tỉnh Ninh Bình.
Thực tế hiện nay, với nguồn lực hạn chế về tài chính, công nghệ yếu, kinh nghiệm quản trị lạc hậu so với quốc tế, nếu không có “bàn tay” hỗ trợ của Nhà nước, định hướng hỗ trợ của Nhà nước thì sẽ vô cùng khó khăn, nhất là ngành cơ khí là ngành có công nghệ rất khó, đầu tư lớn mà thu hồi vốn lại chậm.
Cuộc cách mạng 4.0 được nhắc tới nhiều bởi lãnh đạo các cấp, bởi các phương tiện truyền thông, vậy cuộc cách mạng này ảnh hưởng thế nào tới sự phát triển của ngành cơ khí Việt Nam.
Bảo hiểm thất nghiệp (BHTN) là một trong các chính sách quan trọng trong hệ thống an sinh xã hội. Thế nhưng, tỷ lệ người lao động tham gia bảo hiểm thất nghiệp vẫn chưa đạt yêu cầu.
Trong hai ngày 3-4/10, tại Quảng Ninh, Tạp chí Lao động và Xã hội phối hợp với Cục Quản lý lao động ngoài nước, Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội (LĐTB&XH) tổ chức Hội nghị Truyền thông về xuất khẩu lao động.
Trong 40 năm hiện diện trên thị trường khắp cả nước, TCty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) đã không ngừng lớn mạnh để làm nên những công trình có giá trị trên cả nước. Trong quá trình phát triển ấy để cho bộ máy hoạt động được hiệu quả, tinh gọn và tăng năng suất, thì việc tái cấu trúc là cần thiết - CC1 cũng không ngoại lệ.
Theo chỉ đạo tại Nghị quyết số 52-NQ/TW, mục tiêu đến 2030, năng suất lao động Việt Nam tăng bình quân khoảng 7,5%/năm. Mặc dù được đánh giá là quốc gia có tốc độ tăng năng suất lao động nhanh nhất khu vực, nhưng đây là một thách thức lớn, khi hiện nay chất lượng nguồn nhân lực và năng suất lao động không đảm bảo, hàng loạt vấn đề cần được mổ xẻ và cải cách.